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GB/T 24713的本部分规定了常规三点式起落架飞机的辅助起落架上的牵引杆连接件(当从辅助起落架进行正常牵引操作时）的接口要求。
本部分适用于CCAR 25适航审定的最大停机质量大于50 000 kg(110 000 1b）的干线飞机。
本部分不适用于CCAR 25适航审定的最大停机质量不大于50 000 kg(110 000 1b）的飞机，这类飞机在本标准的第2部分中规定。
本部分的目的是按飞机质量分级(飞机质量决定牵引杆载荷）对牵引杆连接件接口进行标准化，以确保有标准接头的牵引杆可用于该质量分级内或靠近该质量分级的所有飞机型号，从而减少所使用的牵引杆的种类。
当某一系列现存或预期的飞机型号跨越两个质量分级时，它们宜使用同一牵引杆连接件接口，并且考虑使用该系列中较高质量分级的标准尺寸。
本部分适用于在本部分发布后投入使用或设计的所有新型干线飞机。
航空航天以及国防领域相关工作及检测人员。
标准编号：GB/T 24713.1-2009
标准名称：飞机 牵引杆连接件接口要求 第1部分：干线飞机
英文名称：Aircraft—Tow bar attachment fittings interface requirements—Part 1:Main line aircraft
标准状态：现行
发布日期：
实施日期：2010-07-01
出版语种：中文简体
起草单位：中国航空综合技术研究所、中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院
发布部门：中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会
标准ICS号：49.100
中标分类号：V50
代替标准：
被代替标准：
